ом вмешательстве в Ваш автомобиль, и о необходимости замены не прокладки клапанной крышки, а самой клапанной крышки в сборе с болтами и прокладкой. Но для экономии ваших же финансов, мы сначала приняли решение высверлить отломившийся болт, нарезать резьбу и собрать все обратно. К сожалению после всех проделанных работ и потраченного времени, остальные болты клапанной крышки тоже начали ломаться при сборке и было принято решение менять клапанную крышку в сборе, о чем вы были сразу же уведомлены и данный ремонт был с Вами согласован. Так же Вы забыли рассказать, что еще в процессе бесплатной замены масла в двигателе был выявлен разрушенный обратный клапан корпуса масляного фильтра, в связи с дефектом которого двигатель испытывал масляное голодание в момент запуска. Заботясь о Вас и о Вашем автомобиле, мы не умолчали об этом, в отличие от прошлого места обслуживания. Об этой неисправности Вам тоже было незамедлительно доложено, ремонт был согласован и деталь заказана вместе с клапанной крышкой. Именно цепочкой этих событий и отсутствием необходимых деталей (а именно: клапанной крышки и обратного клапана) в наличии в городе Кирове вызван срок ожидания в 4 дня, а не отсутствием у Нас прокладки в наличии, как Вы говорите в своем отзыве. Так же все множественные следы вызванные утечкой масла существующие на двигателе и во всем подкапотном пространстве были удалены. И для контрольного осмотра Вы были приглашены на повторный осмотр в удобное для Вас время через пробег 100—200 километров для того чтоб контрольно убедиться в отсутствии утечек масла, или же выявить остальные утечки при их наличии.

В момент Вашего визита для контрольного осмотра системы смазки была выявлена утечка масла по стыку двигателя и КПП, которой раньше или не было или невозможно было ее обнаружить из за сильной течи масла с клапанной крышки. Для локализации утечки с вами была согласована работа по снятию подрамника передней подвески и КПП. В процессе снятия подрамника так же были выявлены следующие неисправности: утечка масла с рулевой рейки и отслоение сайлентблоков подрамника передней подвески, которые ранее были не видны. О данных дефектах Вы были проинформированы и работы по устранению неисправностей согласовали.

Далее, после снятия КПП, сцепления и маховика, была выявлена причина утечки масла. Ей стал разрушившийся реперный диск датчика положения коленчатого вала и как следствие, разрушившийся задний сальник коленчатого вала. Далее Вас уведомили о необходимости ремонта и согласовали необходимые работы и материалы (из наличия и заказные позиции). И именно эта цепочка событий и время необходимое для доставки необходимых запасных частей и проведения работ по ремонту сформировала время ожидания с 22.10.19 по 31.10.19.

Так же в Акте выполненных работ № 0000012595 от 31.10.2019 одной из рекомендаций являлась информация об утечке масла правого амортизатора передней подвески, которая в данный момент не влияет на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля, но по факту говорит о необходимости замены комплекта передних амортизаторов.

Подведем итог. Повторно просим у Вас прощения за потраченное Вами время, и хотим напомнить, что мы всегда Вас ждем по адресу улица Семаковская 44, и готовы безвозмездно произвести осмотр подвески для поиска стуков, которые Вас беспокоят и регулировку светового пучка фар.