ервоначальной причиной вашего обращения была: замена задних амортизаторов на основании заказ-наряда № 0000022061 от 30.12.2020. Далее в процессе бесплатной диагностики подвески была выявлена сломанная левая пружина передней подвески (что является дефектом влияющим на управляемость транспортным средством, и как следствие, на безопасность). О данной неисправности Вам было сообщено и согласована стоимость его устранения. Далее в процессе снятия передних амортизаторов в сборе была выявлена скрытая неисправность, заключавшаяся в коррозионном разрушении корпусов опор амортизаторов (нарушение плотности посадок крепежных шпилек), что в свою очередь препятствует их демонтажу с автомобиля без нарушения их целостности. Так же было выявлено, что пылезащитные комплекты и отбойники передних амортизаторов требуют замены (по причине начала их разрушения) и с целью обеспечения работы амортизаторов в штатном режиме. Данные дополнительные детали и их стоимость тоже была с Вами согласована. По завершении выполненных работ, мастером цеха была произведена тестовая поездка с целью контроля качества выполненных работ, которая была успешно произведена, нареканий выявлено не было. Далее автомобиль был подготовлен к выдаче и в акт выполненных работ занесены рекомендации о необходимых работах, от которых вы отказались, а именно: клинит заднее правое колесо – требуется разборка и дефектовка тормозного механизма, задние сайлентблоки рычагов передней подвеске отслоены и требуют замены. В рамках данного заказ-наряда № 0000022061 от 30.12.2020 никаких работ связанных с рулевым управлением Вашего автомобиля не производилось.
По прошествии получаса, после выдачи Вам автомобиля, от Вас поступил телефонный звонок, информирующий коллектив сервисного центра о выходе из строя Вашего автомобиля (заклинил руль). Нами был вызван эвакуатор, с целью доставки Вашего автомобиля на территорию сервисного центра для поиска неисправности. Для этой цели был открыт заказ-наряд № 0000022089 от 30.12.2020, причиной обращения которого была: хруст при повороте рулевого колеса. В процессе ведомого поиска неисправности с Вами была согласована работа по демонтажу и диагностике рулевой рейки Вашего автомобиля.
Далее 31.12.2020 до Вас была донесена информация о том, что Цех по ремонту рулевых реек начнет работу с 4.01.2021 и до наступления этой даты все вмешательство в конструкцию Вашего автомобиля, как и рассмотрения наступления гарантийного случая, не имеет никого смысла.
4.01.2021 В процессе диагностики рулевой рейки было выявлено следующее: наличие коррозии всех элементов рейки, полное разрушение опорного подшипника входного вала рейки, как следствие вызвавшее выталкивание вала из корпуса рейки с последующим разрушением датчика крутящего момента, его шлейфа и верхней крышки корпуса рейки. Так же была выявлена причина попадания влаги внутрь корпуса рейки, которой служил не верно смонтированный хомут правой рулевой тяги. Данная информация была до вас донесена посредством телефонного звонка. Так же фото подтверждающие факт частичной разборки рейки для поиска неисправности и причины разрушения деталей рейки были отправлены посредством электронной почты. В этот же день в результате телефонного разговора от Вас поступило задание, рейку собрать, на автомобиль ее не ставить, срок готовности 8.01.2021.
Так же из достоверных источников, коллектив Сервисного Центра «АвтоМоё», получил следующую информацию: рулевая рейка, снятая с Вашего автомобиля, Вами восстановлена не была, а была приобретена бывшая в употреблении рейка с дефектами корпуса, которые были устранены при помощи аргонно-дуговой сваркой. Так же стало известно, что стоимость такого восстановительного ремонта и приобретения рейки, не имеют никакого отношения к вышеназванной Вами суммы в 8800 рублей, а примерно в 2 — 3 раза больше.
Подытожим: Еще раз выражаю благодарность за выбор нашего сервисного центра. Информирую Вас, что вся не истинная информация представленная в Вашем отзыве уголовно наказуема по УК РФ: Статья 128.1. Клевета.